厚壁螺旋焊接鋼管：是將低碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。

螺旋焊管主要用于石油、天然氣的輸送管線，其規(guī)格用外徑*壁厚表示。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應(yīng)保證水壓試驗(yàn)、焊縫的抗拉強(qiáng)度和冷彎性能要符合規(guī)定。

 

厚壁螺旋焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。按焊縫形狀可分為直縫焊管和厚壁螺旋焊接鋼管。電焊鋼管用于石油鉆采和機(jī)械 制造業(yè)等。爐焊管可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等；厚壁螺旋焊接鋼管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。

 

厚壁螺旋焊接鋼管常見材質(zhì)

Q235A，Q23b,0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb. Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80

螺旋焊接鋼管標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 9711-2011（國標(biāo)、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）

厚壁螺旋焊接鋼管摩擦因數(shù)

相互接觸的物體，當(dāng)作相對移動時就會引起摩擦，引起摩擦的阻力稱為摩擦力。根據(jù)摩擦定律，通常把摩擦力（F）與施加在摩擦部位的垂直載荷（N）的比值，稱為摩擦因數(shù)

　　F

　　μ=—

　　N

　　式中：F——摩擦力（N）

　　N—施加在摩擦部件上的垂直載荷（N)

 

厚壁螺旋焊接鋼管靜壓爆破強(qiáng)度

 

經(jīng)有關(guān)對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了厚壁螺旋焊接鋼管與直縫焊管的屈服壓力與爆破壓力實(shí)測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是爆破壓力，厚壁螺旋焊接鋼管均低于直縫焊管。爆破試驗(yàn)還顯示出厚壁螺旋焊接鋼管爆破口的環(huán)向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實(shí)，厚壁螺旋焊接鋼管的塑性變形能力優(yōu)于直縫焊管，爆破口一般只局限于一個螺距內(nèi)，這是螺旋焊縫對裂口的擴(kuò)展起了有力的約束作用所致。

 

厚壁螺旋焊接鋼管韌性和疲勞強(qiáng)度

 

管道發(fā)展的趨勢是大口徑、高強(qiáng)度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高，產(chǎn)生韌性斷裂尖穩(wěn)擴(kuò)展的趨勢越大。根據(jù)美國有關(guān)研究機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)表明，厚壁螺旋焊接鋼管與直縫焊管雖然同為一個級別，但厚壁螺旋焊接鋼管具有較高的沖擊韌性。

輸送管線由于輸量的變化，在實(shí)際操作過程中，鋼管是承受隨機(jī)交變載荷的作用。了解鋼管的低循環(huán)疲勞強(qiáng)度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。

按測定結(jié)果，厚壁螺旋焊接鋼管的疲勞強(qiáng)度與無縫管和電阻焊管相同，試驗(yàn)的數(shù)據(jù)與無縫管和電阻管分布在同一區(qū)內(nèi)，而比一般的埋弧直縫焊管要高。

 

厚壁螺旋焊接鋼管計算公式

厚壁螺旋焊接鋼管的每米理論重量計算公式

　　厚壁螺旋焊接鋼管交貨時分為按實(shí)際重量交貨或按理論重量交貨

　　實(shí)際重量--交貨時，其產(chǎn)品重量是按稱重（過磅）重量交貨；

　　理論重量--交貨時，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：

　　厚壁螺旋焊接鋼管每米的理論重量計算公式：W=0.0246615（D-S）S+0.5

　　式中：W--厚壁螺旋焊接鋼管每米理論重量，kg/m；

　　D--厚壁螺旋焊接鋼管的公稱外徑，mm；

　　S--厚壁螺旋焊接鋼管的公稱壁厚，mm。

 

厚壁螺旋焊接鋼管在國內(nèi)主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。